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红绿灯陇海路全线地面道路正在做原有路基破
商报记者周一早高峰体验陇海路高架 一些下桥匝道口拥堵严重 有市民建议：
目前已经投用29个匝道 地面保通快车道预计5月份开通 整个工程10月份竣工
郑州陇海路高架从春节前全线试通车以来，成为不少市民东西通行的道路，但随着通行车辆激增，下桥匝道也开始明显拥堵了起来。
昨天是周一，早高峰时，河南商报记者发现，陇海路高架西向东方向，在紫荆山路、黄河南路、东风南路，甚至明理路下桥匝道，都出现不同程度的拥堵，紫荆山下桥匝道排队甚至到了嵩山路。
陇海路主线桥从西边的新田大道至东边的明理路，已建成试通车，全线条平行上下桥匝道，目前已经建成31条，开通29条。
南半幅有4条未开通：京广路东侧下桥匝道、一马路东侧上桥匝道、紫荆山路东侧上桥匝道、未来路西侧下桥匝道。
北半幅有5条未开通：城东路东侧上桥匝道、紫荆山路东侧下桥匝道、钱塘路东侧下桥匝道、一马路西侧上桥匝道、嵩山路东侧下桥匝道。
另外，常州路两条下桥匝道虽然已经建成，但由于地面道路没有建成，所以暂未投用。
从东往西通行，司机可以从明理路、东风南路和黄河南路等匝道口上桥，在未来路、大学路、桐柏路等匝道下桥，也可以直达西三环。
“大学路下桥匝道非常堵，桐柏路下桥匝道一般排队15分钟左右。”市民付女士说，从高架开通至今，她几乎每天都要走这条路，大学路和下桥匝道口设置了临时红绿灯，下桥速度变得非常缓慢，桐柏路和下桥匝道口是环形结构，尽管车辆很多，但一直处于缓慢通行状态，相对大学路会好些。
昨天，在排队很长的西向东紫荆山下桥匝道，河南商报记者发现，从该处下桥后，只能右转，多数车辆右转上紫荆山路后，选择在南仓街掉头往北。该处南北方向车流量大，机动车和行人混行情况严重，从高架桥下来的车流无法快速顺利分流，导致该处拥堵。
河南商报记者在黄河南路下桥口随机采访了8名司机，有7名司机提出的观点相似：能否把下桥口的红绿灯换成黄色的警示灯？
“每天早上纠结的是要不要走陇海高架。”市民朱先生说，高架试通车时，他从西郊到东区，一直选择在黄河南路匝道口下桥。
朱先生说，当时没有红绿灯，通行相对顺畅，设置红绿灯后通行速度明显减慢，后来选择东风南路下桥，然后绕回来。现在东风南路设置了红绿灯，车多时，他宁愿多跑些路，到明理路下桥，再上桥绕回来，从东向西，在黄河南路匝道下桥。
朱先生说，他仔细观察发现，有段时间，下桥匝道和黄河南路之间设置成黄色的警示灯，效果非常好，既能提醒过往司机，又能保证汽车缓慢通行，可以缓解拥堵。
“陇海路高架目前是试通车，还有一些设施没有到位。”陇海路快速通道工程项目部相关负责人说，部分与高架接驳的地面道路还在修建，无法起到的疏导作用。
该负责人介绍，陇海路全线地面道路正在做原有路基破除，相关管线迁改工程迁改也正在进行，预计陇海路地面中间的保通快车道5月份可以投用，整个工程将于今年10月份全部竣工。
“此外，剩余的匝道会根据地面道路逐步开通。”该负责人透露，4月中旬，嵩山路东向西下桥匝道将开通使用。随着其他匝道的陆续开通以及地面道路的逐步完工，他预计，陇海快速路的通行效率会大幅度提升。
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