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可判断每个红绿灯方向的运行状态
经济日报-中国经济网7月21日讯 近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布《2020第二季度中国主要城市交通分析报告》(简称《报告》)。本次报告首次推出“路口延误指数”基于路口的停车延误和停车次数，红绿灯对全国50城市路口服务水平进行等级评价。结果显示，早晚高峰时段服务水平较低路口占比较大的城市主要分布在珠江三角洲，排名前三位城市分别为深圳、东莞和西安，占比分别为10.2%、8.5%、6.6%。
通过计算车辆在通过信控灯时的平均停车延误时长，数据显示全国主要城市重要路口早晚高峰等灯时间的TOP20中，长三角和珠三角地区的城市占一半。超大城市和特大城市的早晚高峰停车延误时长大多高于大、中型城市。排名前三的城市分别为东莞、深圳和佛山，其中东莞市红绿灯（信控）路口早晚高峰平均停车延误时长长，超过40秒/车，是特大城市中早晚高峰等灯路口延误时间久的城市。在超大城市中，深圳延误时间长，超39秒/车。大中型城市中，佛山延误时间长，超35秒/车。
从路口车辆排队的长度来分析，根据高德地图交通大数据监测，全国主要城市路口早晚高峰排队长度的TOP20榜单中以南方城市为主，超大城市和特大城市的早晚高峰排队长度大多高于大、中型城市。位于榜单前三位的城市分别为西安、贵阳和广州，西安市路口早晚高峰平均排队长度达141.61米，贵阳平均排队长度达128.87米，广州为128.59米。
本次报告首次推出“路口延误指数”，基于路口的等灯时长停车次数，对全国50城市路口服务水平进行等级评价，并依据延误指数将路口服务水平划分A-F六个等级（A，F差），当城市E和F等级路口较多时，则说明城市路口服务水平整体较低。
数据显示，红绿灯早晚高峰时段服务水平较低路口占比较大的城市主要分布在珠江三角洲，排名前三位城市分别为深圳、东莞和西安，占比分别为10.2%、8.5%、6.6%，深圳E和F等级的路口有249个，东莞111个，西安97个。
以烟台市为例，根据路口的延误指数，可判断每个方向的运行状态，即绿灯时长是否足够，是否存在空放现象，进而判断路口是否失衡，将失衡路口找出并进行信号灯优化。数据显示，烟台早高峰失衡路口12个，失衡方向集中在南大街、北京南路等，晚高峰失衡路口6个，失衡方向集中在毓璜顶东路等。
将全国50个主要城市的“交通健康指数” 均值作为健康、亚健康临界值，也就是健康水平线，得出交通健康、亚健康榜单。数据显示，红绿灯西安市交通健康指数，城市交通相对处于亚健康状态，其交通健康指数为43.49%；南通市交通健康程度，其交通健康指数为76.46%。红绿灯同比2019Q2，交通亚健康榜TOP10中广州市交通健康状态变好，同比上升2.83%；交通健康榜TOP10中洛阳市交通健康指数提升明显，同比上升7.31%。这些数据分析可以很好地辅助相关交通政策和出行解决方案的制定。
此外，红绿灯交通健康指数同比变好城市中，排名的是哈尔滨市，其六项指标中一项指标同比变差，五项同比变好；交通健康指数同比下降的城市中，西安排名，其六项指标同比均变差。
2020年第二季度，石家庄、宁波、天津等城市的幸福指数较高，说明其公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好；石家庄地面公交出行幸福指数，与正理想值接近，达到78.43%；天津和南京分别在超大城市和特大城市中位列“幸福指数”首位。
另外一些宏观数据分析，也可以让我们了解不同城市对出行方式的选择和态度。比如绿色出行，数据分析显示，2020年二季度期间，绿色出行意愿的城市为，其次为海口和北京。从各类绿色出行方式来看，公交地铁、骑行、步行出行意愿排名的城市分别为北京、海口、兰州，与上一季度一致。
根据高德地图交通大数据监测，全国十大周边道路堵医院所在城市多为北方城市，全天拥堵延时指数均大于2，持续处于严重拥堵状态，且高峰期排队时长多数超过20分钟。位于全国十大堵三甲医院榜前五名的分别是：郑州河南省人民医院，天津医科大学总医院、北京大学第三医院、复旦大学附属华山医院、济南山东大学齐鲁医院，红绿灯高峰期排队时长均在16分钟以上。其中天津医科大学总医院高峰期排队等待时间达36.7分钟，成为榜单TOP10中排队等待时间长的医院，其次是北京大学第三医院，排队等待时长为33.8分钟。
本次报告首次针对医院这一城市出行的强吸引点，结合其周边交通拥堵、停车难、行车难的痛点发布了“全国十大堵三甲医院”榜单。为解决类似问题，高德地图推出交通“评诊治”配套咨询，精细化分类城市交通拥堵场景，针对局部拥堵，通行能力导致的区域拥堵，出行结构不合理导致的城市拥堵，提供一体化解决方案。
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