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标志牌虽然被护栏隔离的路段中人行横道处般
北京市交通法规首次明确，在中心线是虚线的路口路段无禁止掉头标志禁止左转标志车辆可掉头
机动车行驶到一个路口准掉头，但这里既没有“允许掉头”、又没有“禁止掉头”的标志，司机到底该怎么办？黄色网格线上禁止停车，那是否允许在这里掉头？在挂有“禁止左转”标志的路口，如果掉头是不是违法？记者从（北京）市交管局获悉，交管部门已于近日向各基层交通队下发通知，明确规定了诸多与机动车掉头有关的处理办法。
每天早晨，司机小申驾车来到安苑路与惠新西街交界的路口，都要四处张望一下有无警察，如果没有，才放心地掉转车头。“我每天从这儿走，但从来不知道这个路口是不是允许掉头。”小申说。由于路口没有任何与“掉头”有关的标志，小申一直心中忐忑。他告诉记者，起初，他隔几天就要登录交管局网站，看看有没有自己的违法记录。万幸的是，截至现在，他的车仍然没有因掉头被拍下来。“是我这么做压根不违法，还是因为这个路口始终没装探头，也没有警察拍照？”
在‘允许掉头’和‘禁止掉头’的标志都在用，可谁也不知道那些没有标志的路口，值勤的警察和电子眼到底是按‘允许’还是‘禁止’理解？”小申的迷惑同时也代表了众多新老司机的疑惑。
近日，一份有关“机动车掉头管理问题”的通知已经下发到各个交通队。这份通知上明确写明:在没有禁止掉头(左转弯)标志、标线的地点或路口掉头的，一律不予处罚。这也就意味着，今后司机驾车需要掉头时，不用再去寻找挂有“允许掉头”标志的路口。
根据通知的精神，司机在没有禁止掉头(左转弯)标志、标线的路口时，无论面前是红灯还是绿灯，都可以合法掉头。但是，如果路口有明确标志牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等提示用语，则必须按照标志上规定的信号灯时间掉头。
前不久，曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚，司机告上法院，后被驳回。一时，司机行车时遇到“网格线”尽量退避三舍。交管部门特别指出，在这样的地点，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许掉头”。
除了路口之外，路段中如果没有禁止掉头的标志和标线，同样允许掉头。特别需要注意的是，道路中心线如果是实线，无论是单黄线还是双黄线，都意味着“禁止掉头”。有个别道路上标画有“黄色虚实线”:双黄线中的一根为实线，另一根为虚线。这表示，实线一侧禁止超车、掉头，而虚线一侧允许超车、掉头。
虽然被护栏隔离的路段中人行横道处一般不设置“禁止掉头”标志，但对司机而言，人行横道本身视同“禁止性标志”，凡在路段中人行横道处掉头的，一律按“在禁止掉头地点掉头”处理。如果是路口的人行横道线则不受此限制。
西城交通支队多位一线民警告诉记者，在日常工作中经常遇到有司机在禁止左转的路口掉头。红绿灯“一旦拦下处罚，司机肯定会说，‘这儿只禁止左转，没标明不许掉头。’处理起来非常麻烦。”民警表示，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头是十分近似的，都要占据对面车道。因此除非路口有特殊说明，一个路口只要禁止左转，同时也意味着禁止掉头。
还有一种情况提醒司机重视:交叉路口左侧条车道如果是直行车道，假如可以掉头，交管部门会在导向车道内施画直行带导向箭头。如果没有这样的导向箭头，一般会设置禁止左转弯或掉头的标志。
可以掉头的情形1.路中间没有隔离护栏的黄色网状线.路中间无禁止掉头标志； 3.道路上标画有“黄色虚实线”，实线一侧禁止超车、掉头，而虚线一侧允许超车、掉头。禁止掉头的情形1.写有“禁止掉头”标志路口； 2.如果道路中心线是实线，无论它是单黄线还是双黄线.“禁左”路口禁止掉头； 4.路段中人行横道禁止掉头。
今后，在各个普通路口，“允许掉头”标志将逐渐淡出，交管局相关部门将逐渐对这些标志进行调整。但是，在“专用机动车掉头车道”上以及一些特殊的地点路口，还将设置“允许掉头”的标志。这些“允许”标志是在容易造成混淆的地方，为司机明确指示，不致引发歧义，方便司机认知和遵守。
记者了解到，在以下4种情况中，交警会根据北京市实施《道路交通安全法》办法，对违法掉头的司机将处以100元至200元罚款。
法律的一般适用原则是，对于普通民众“法无禁止即允许”，可是在现实当中，不是还有很多部门，或抱着本该废止的行政权力不放，或有意无意地利用人们对于法律的模糊，无视群众的权利，红绿灯对于我们的生产生活横加设置障碍，动辄罚款吗？从现代社会的发展轨迹看，**部门更应该依法提供公共服务产品，而更多的管理应该通过社会中介组织和居民的自我规范约束来完成，是为“小**，红绿灯大社会”。[
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