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标志牌信号灯遥控器带来的效果特别明显
据郑州晚报报道：昨日9点14分，交巡警五大队花园路农业路岗长杨华民发了一条微博：高峰期民警使用信号灯遥控器的好处：保障非机动车无障碍通行时间！提高路口通行能力！保证路口通行秩序！减少民警手势干预的次数！红灯止步！弊端：右转机动车等候时间较长！
“郑州交通——我做主”：拥堵路口，可以让一个绿灯3分钟，通行能力将大大增强。
看着长时间的绿灯，又没有车辆通行，是不是感觉有点资源浪费？现在好了，交警一摁手中的遥控器，就可以根据路况，随时调整信号灯颜色了。
“这个遥控器是智能化交通管理的一部分，根据车流量改变信号灯。”杨华民说，他也是刚刚用上信号灯遥控器。
白天，信号灯有两种模式：一种高峰，一种平峰，平峰要比高峰时信号灯转换快。
夜间，车流量小，所以要合理减少车辆的等待时间，夜间的信号灯设置比白天信号灯转换快，通行速度也比白天快。
“不过，常规信号灯设定的转换时长不会自行转变，而遥控信号灯就不一样了。”杨华民说，当车流量特别大，或一个方向的车流量特别大时，可遥控手动调解信号。
比如，早高峰由北向南人多车多，交警就延长这个方向绿灯时间，更加灵活转换信号灯。红绿灯
“遥控信号灯，合法、合理、合情。”杨华民说，道路资源合理调配，把车流量均衡分布在各个路段，而不是相对集中在某一个路口。比如，这个路口不堵，下个路口发生拥堵，我们可以直接把这个路口该方向的信号灯调整为红灯，为拥堵路口减压。
以前，交警在用手势指挥交通时，很多司机和行人会不理解：“为什么明明是绿灯不让走，为什么明明是红灯放行了，我们闯红灯了怎么算？”
“使用遥控信号灯，就像给电视机换台一样，随时转变信号灯，指挥大家出行，这样更符合交通安全法所说的‘红灯停，绿灯行’，市民也不会有异议。”杨华民说。
“遥控信号合理控右转，能顶两个交警用。”杨华民说，比如，红绿灯以往农业路花园路口的早高峰时段，由北向南方向天天堵，排队能排几百米。
一名交警在右转机动车道进口的位置，控制机动车，引导非机动车进入右转机动车道通行；另一名交警站在直行和右转分道线，引导保护非机动车在右转车道通行。
非机动车特别多，越多就越乱，越乱就越容易出现交通事故，降低通行时间，所以就得临时给非机动车增加一条道，红绿灯缓解了排队情况。
右转车停了，直行不停步，这叫无障碍通行的一种：控制汽车、非机动车右转，从而提高直行能力，减轻路口因非机动车聚集过多造成的交通压力。
“信号灯遥控器带来的效果特别明显。”杨华民说，就拿国庆期间来说，车流量非常大，一名民警拿着遥控器就灵活应对了紧张的交通压力，没有发生拥堵情况，凸显了手动信号的作用。
他值班的这个路口，早高峰，民警拿着遥控器指挥交通，路口非机动车再不像原来排那么长了，基本保持一个信号灯通过。
晚高峰，虽然这几天车流量大，但交警通过使用遥控器指挥交通，都有序通行，没有发生大的拥堵。通行能力明显提高，减少绿灯的浪费时间。 （记者 张玉东/文 周甬/图）
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