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无论是传统道路货运物流企业标志牌
极目新闻2月25日讯（记者余渊 发自湖南长沙）为何三次选择偏航行驶？事发前车内究竟发生了什么？司机的哪一言行成为迫使女孩跳车的“后一根稻草”？如今，这些公众期待的问题，仍是一个迷。
今日，长沙下起了小雨，楚天都市报极目新闻记者前往涉事司机周某春居住的小区，多位居民表示，比起导航规划的路线，周某春偏航绕行的几条小道红绿灯较少。
今日，上午10时许，楚天都市报极目新闻记者再次来到女孩跳车的事发地曲苑路，此时偶有车辆驶进该路段，尽管是白天，这条两车道的小路也几无行人。
采访中，记者获悉涉事司机周某春居住的小区，离曲苑路仅有500多米的距离。记者随后前往周某春的住处，只见其家中大门上贴的“福”字，因为挡住了猫眼，已被人撕去一角。记者多次敲门后，房内无人应答。
一位居住在隔壁的小朋友介绍，周某春家住了六口人，除了周某春夫妻，还有两个长辈和两个。她和周某春家的大女儿是好朋友，两人同在高新区一所小学读书，周某春家的女儿年龄比她稍大，马上就要升入初中，她平时都喊“姐姐”，姐姐成绩很好，在班上总是考前几名。
在这位小朋友的印象中，周某春“人还不错”。她说，以前偶尔遇到下雨天，周某春就会开车送她和姐姐一起去上学。
周某春的另一位邻居介绍，此前周某春做过厨师，后来又自己开了一家餐馆，“他人比较老实。”
此前，周某春的家属曾表示，周某春对出事的女孩没有任何肢体上的接触，大概是因为偏航的事发生口头争执。在和女孩解释的过程中，可能是语气方面有点不好，可能让女孩心里感到害怕。
和涉事司机周某春住在同一小区的多位居民表示，当时司机选择偏航绕行的旺龙路-麓松路-佳园路-林语路-曲苑路这一行进路线并无不妥。居民刘先生（化姓）介绍，标志牌导航明显是让司机走大路，也就是沿着麓松路一直开到东方红中路，但比起走小道，这样的行进路线个红绿灯。
另一位居民张先生（化姓）也称，平时大家驾车从小区外出，也经常走几条小道，“一般开车从那边走的比较多，步行的少。”
今日，社区居委会一名工作人员也证实了该小区居民的说法，他告诉楚天都市报极目新闻记者，货拉拉事件发生后，小区业主群里就炸了锅，大家一直在关注讨论着这件事。实事求是地讲，抛开其他因素不谈，光从路线选择上来说，应该没有太大的问题，标志牌“具体情况还是以警方调查为准。”
此前，针对货拉拉运营资质问题，湖南省交通运输管理局工作人员告诉极目新闻记者，目前，湖南省内共有26家获得了本地认证许可的网络货运，但货拉拉不在其列。同时，长沙市场监管局称，也已介入核查货拉拉线上经营情况。
今日，交通运输部对近期货拉拉一女生跳车事件进行回应。交通运输部表示，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，抑或是涉足到物流领域的电子商务平台，都应当牢牢坚守安全发展的底线，始终把维护和保障人民群众生命财产安全放在位，决不能打着创新的旗子，标志牌打着互联网的牌子走以牺牲安全为代价的发展路子，必须处置好安全与发展、守正与创新的关系，依法依规，规范经营，切实落实好安全生产的主体责任，采取有效举措，持续提升安全管控能力和服务质量。
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