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标志牌五环内主要道路上将基本实现智能交通
目前，沈阳市各交通路口的信号灯，采用定时交替的传统模式，存在着一个明显问题：有时东西方向车流多的时候，红灯亮着，南北方向却没有车辆通行，而绿色信号灯还在亮着，这样就无形中造成了东西方向车辆拥堵。
笔者希望有关部门在制定相关规划时，应在市内一些主干道，建立智能信号灯管理系统，实现根据过往车流量的情况自动控制，进一步提高道路通行能力，缓解交通拥堵。
据了解，北京市早在几年前就开始实行智能化交通信号灯了，预计到明年，五环内主要道路上将基本实现“智能交通信号灯”指挥交通，限度避免上下班高峰期大面积交通堵塞发生。目前，市闵行区正在104个主要道路路口建立智能交通信号灯，上半年建设完成。
同时，建议在主要路口适当建设交通引导信息发布系统，为驾驶员提供路径引导、行程时间预测和交通事故通告等信息，提醒驾驶员避开拥堵路段，有效降低交通拥堵问题的发生。
我是于洪区宏发三千院的居民，每天回家途经路官二街以南的二环桥，这座桥的南北方向没有步行桥，每次过桥行人都与机动车同行，行人只能贴着桥边谨慎慢行，有的人甚至跨铁栏杆，东西的附桥又较远，并且每次过桥行人也都与机动车同行，非常危险。目前，这座桥以南方向又新开发了很多楼盘，每天有很多人步行过桥太危险，希望有关部门能够帮助解决这个难题。
近来笔者经常驾车路过和平区南京南街，当行驶到外国语学校门前时，曾见到几起交通事故。经观察发现，由于进出市区的车辆较多车速较快，加之大二环上下行有的车辆违章，以及道路中间没有隔离带等原因，造成这一路段交通事故多发。笔者建议有关部门应加强交通管理，增设相应的交通信号灯或隔离带，以保证市区与浑南间交通顺畅。
铁西区揽军路与于洪新城交汇处路桥，有三根护栏桩被撞断，造成20余米长的护栏悬空很危险，应及时修复。蔡金虬 摄
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